“L’automobilisme té el repte de trencar les barreres d’accés i donar oportunitats al talent jove”
Va néixer a Barcelona, però porta 20 anys vivint a Vilassar de Mar. Des de fa un any, Pere Serrat i Puig és el president de la Federació Catalana d’Automobilisme.
Considera que el Maresme és una comarca esportiva?
Sens dubte. El Maresme és un referent en els esports nàutics i de platja, només cal passejar pel litoral dels nostres municipis per a veure-ho. Per no parlar dels esports d’equip, i de la popularitat que estan assolint el ciclisme, el senderisme o el triatló.
En canvi, vostè s’ha decantat per un esport radicalment diferent…
Sí, l’automobilisme és un esport mogut per la passió. Ara fa més de 30 anys, amb el meu primer sou em vaig comprar un Alfa Romeo amb el que vaig començar a fer algun ral·li i cursa, i no m’he aturat mai des de llavors.
Com li explicaria com es viu la passió pel motor a algú aliè al sector?
A mi m’encanta que l’automobilisme uneixi la vessant tecnològica i d’enginyeria dels vehicles, amb els valors intrínsecs de l’activitat esportiva. La conducció exigeix uns valors com poden ser l’autocontrol, l’anticipació o l’agilitat, i a tot això hi sumes la sensació de llibertat que ofereix. Si tens aquest verí, no és pot explicar.
Quina ha estat la seva trajectòria esportiva?
Sempre he estat centrat en els vehicles clàssics, i en aquest temps he fet proves al Marroc, els primers Rallyes Monte-Carlo Històrics sobre neu, molts anys als campionats de Catalunya… a mi m’agrada variar. Amb aquest esperit vaig participar l’any 2021 en el Dakar Classic a l’Aràbia Saudita com a copilot del meu amic Joan Donatiu, quedant segons absoluts i primers de la nostra categoria. Aquest deu ser el meu èxit esportiu més destacat.
Parlem de la seva vessant directiva, quant temps fa que està vinculat a la FCA?
Em vaig incorporar a la junta directiva l’any 2021, vaig estar dos anys com a vicepresident primer, i des de finals de l’any passat vaig agafar la presidència.
En quin punt es troba l’automobilisme a Catalunya?
Ens trobem que s’han d’afrontar els reptes de la societat actual. Aquest és un esport car i que depèn de les situacions socioeconòmiques, però hem de fer tot el possible per adoptar els valors de sostenibilitat i respecte al medi ambient, seguretat i igualtat d’oportunitats.
Quin nombre de llicències gestiona actualment la federació?
Entre 2.200 i 2.300 llicències, sense incloure els esportistes catalans que tenen llicències internacionals, que en son uns altres 200 aproximadament.
“Catalunya té una historia importantíssima en el motor, som bressol de grans campions, i això no s’ha de perdre mai de vista”
Quins son els objectius principals que s’ha establert per al seu mandat?
En un esport que no deixa de sofisticar-se i encarir-se, és vital trencar les barreres d’accés i donar la primera oportunitat al talent jove per a que tinguin la oportunitat de brillar. Nosaltres ens hem centrat en impulsar el karting i els eslàloms, i en donar més importància a la formació. Catalunya té una historia importantíssima en el motor, som bressol de grans campions, i això no s’ha de perdre mai de vista.
L’automobilisme és un dels poquíssims esports on homes i dones competeixen en igualtat de condicions…
Exacte, i per això creiem que la incorporació de la dona és imprescindible. Fa dos anys vam iniciar el projecte DONA-GAS, amb el qual donem visibilitat a les dones pilot per a generar referents en les generacions més joves. Això havia mancat fins ara, i els resultats de les noies que s’incorporen al karting amb aquest programa son espectaculars. L’any passat ja vam tenir una dona campiona de Catalunya en una categoria, i enguany en podrien ser una o fins i tot dues. Això ens demostra que hi ha recorregut.
Si un nen o una nena del Maresme vol introduir-se en aquest esport, què ha de fer?
Es poden inscriure a la nova Escola Catalana de Karting que tot just hem inaugurat al Circuit d’Osona, a uns 45 minuts del Maresme. Farem sessions formatives amb karts de competició per a nens i nenes de 6 a 13 anys, amb l’objectiu de formar-los en un primer any i així entrar a la competició en el segon any amb una molt bona base. És un projecte en el que hi estem posant molta il·lusió.
Pere Serrat i Puig és president de la Federació Catalana d’Automobilisme des de finals de 2023
Tornem al Maresme: l’última prova de motor que s’hi va disputar es remunta a l’any 2019, la Pujada al Coll del Pollastre d’Arenys de Munt. Com veu aquesta manca de presència?
El llast que tenim al Maresme és l’absència d’instal·lacions esportives de motor. Els esportistes han de mirar a les comarques veïnes per a la seva pràctica esportiva. A més, la nostra comarca està molt protegida mediambientalment i ja està bé que sigui així, per tant és difícil que puguin sorgir nous projectes. En tot cas, sempre tindrem en el record que carreteres mítiques com Parpers, Font de Cera o La Conreria van ser un dia epicentres de proves esportives de renom internacional.
Entrevista de Sergi Blasco
